从“跑得快”到“跑得好”

编者按

交通物流一头连着生产供给，一头连着千家万户，是民生保障的重要支撑。近年来，兵团持续推进现代物流体系建设，加快完善基层寄递物流、冷链物流等基础设施网络，不断提升物流服务能力和保障水平。从快递服务延伸至连队，到冷链物流基础设施建设稳步推进；从助力特色农产品走向更广阔市场，到更好满足职工群众日常消费需求，物流网络覆盖范围不断扩大、运行效率持续提升，为职工群众生产生活提供了有力保障，也为经济社会高质量发展增添了动力。

十二师：发展智慧物流 服务美好生活

兵团日报常驻记者冯晓玲 通讯员孙盼、何泽

6月8日，在十二师国际物流中心聚合平台智慧管理大屏前，工作人员通过平台实时查看集装箱预约、堆场调度、运单匹配等运行数据。兵团日报常驻记者 冯晓玲 通讯员 何泽 摄

6月8日，在新疆自由贸易试验区十二师国际物流中心（以下简称“十二师国际物流中心”），智慧化管理系统有序运转。园区全覆盖监控系统全天候值守，实时将集装箱堆场作业、车辆调度、运单信息等各类数据同步传输至中控平台，系统可自动识别并提示安全隐患。工作人员依托智慧管理大屏，全程开展作业监控、调度统筹和数据分析工作，智能化、精细化管理模式已成为该中心物流运营的常态。

作为区域重要物流枢纽，十二师国际物流中心从规划之初便确立智慧化发展方向，建成海关监管区、仓储分拨区和铁路专用线三大功能区，实现运输、通关、仓储、发运全流程闭环运行。铁路专用线承接班列运输任务，海关监管区负责申报、查验、放行，仓储分拨区完成货物集散调拨，各环节高效衔接，物流周转效率显著提升。

“多式联运铁路场站管理系统投用后，车辆等候时间减少40%，通关效率提升28%。”山东高速新疆物流发展有限公司总经理何君介绍说。

依托中欧班列和国际公路运输体系，十二师国际物流中心逐步构建起双向流通通道，国产商品车、轻工产品出口中亚和欧洲，境外农产品、矿产资源进入国内市场。截至5月底，十二师国际物流中心累计到发班列232列，其中到发国际班列35列，累计完成货运量33万吨，物流规模稳步增长。

十二师国际物流中心的智慧化升级，是十二师加快发展现代物流产业的生动缩影。立足丝绸之路经济带核心区区位优势，十二师锚定“兵团现代国际商贸物流枢纽港”发展定位，持续完善物流产业体系。通过搭建一体化多式联运公共服务平台，十二师将辖区内零散物流企业、上下游经营主体全面纳入规范化公共服务体系，系统整合公路、铁路、航空等物流信息资源，打破行业数据壁垒、实现全域数据互联互通，有效打通物流运输、业务对接和流程衔接中的堵点与断点，持续提升区域物流运输效率与产业服务能级。

据介绍，该平台采取“双向服务”模式：一方面为行业主管部门提供统计监测、安全监管与决策支持，提升管理效能；另一方面向上下游企业开放货源发布、运力查询、供需匹配及订单管理等功能，推动多式联运“一单制”加快落地实施。

该平台自2025年5月投入运营以来，已汇聚注册企业超120家，累计接入各类物流数据1.77亿条。

在末端配送环节，智慧物流建设成效进一步显现。在位于十二师三坪农场的新疆东方百和蚁链物流科技产业园内，1.5万平方米全自动智能分拣中心高效运转，传送带、识别系统与机械分拣设备协同作业，快递包裹自动分流至对应货格，实现包裹分拣全流程自动化处理。

“每小时分拣处理能力超过2万件，相当于50名分拣员的工作量，货损率降低60%。”园区总经理肖能富说。目前，该园区日均处理包裹约5万件，120余条物流直达线路覆盖全疆70%以上乡镇，北疆地区快递配送时效平均缩短1.5天。

从园区智能化管理到全域物流平台建设，再到末端配送自动化分拣，十二师正加快构建高效协同的现代物流体系。基础设施、数据平台和运输网络协同发力，物流服务质效持续提升，为经济发展注入新动能，也让职工群众享受到更加便捷高效的物流服务。

四师可克达拉市：打通快递进连“最后一公里”

陆彦汝、邹梦媛

6月5日，在可克达拉市客运中心综合快递服务站，居民有序寄取快递。近年来，四师可克达拉市打造“一站式”综合快递服务中心，统筹整合多家快递网点实现统一集散，让广大职工群众在家门口就能享受到高效便捷的寄递服务。陆彦汝 摄

“以前取个快递要专门跑一趟团部，来回十几公里。现在在家门口就能取件，方便多了。”6月3日，在四师六十七团十三连快递服务站，居民曹海燕熟练地扫码取件，脸上洋溢着笑容。

近年来，四师可克达拉市聚焦提升连队寄递服务水平，积极探索“交邮融合+快递进连”模式，统筹交通运输、邮政快递等资源，推动物流配送网络向基层连队延伸，让快递服务更加贴近职工群众生产生活需求。

“每天下午，客运班车和邮路车辆将快件从团部配送至连队，返程时再把职工群众寄出的包裹带回团部集散，当天就能发往全国各地。”四师六十七团城镇管理和生态保护中心主任何顺平介绍。

如今，在六十七团，已有4个连队建成快递服务点，日均收发快递200余件，职工群众收寄快递更加便捷高效。

四师可克达拉市下辖18个团场，连队点多面广、分布较为分散。随着职工群众网购消费和寄递需求持续增长，完善连队寄递物流体系、提升末端配送服务能力成为现实需要。为此，四师可克达拉市交通运输局联合伊犁哈萨克自治州邮政管理局建立常态化协调推进机制，充分利用现有客运班线和邮路资源，探索形成“交邮融合+快递进连”新模式。

在推进过程中，四师可克达拉市相关部门对团场、连队开展摸底调查，结合人口规模、物流需求和交通条件，科学布局服务站点，同时发挥客运班车、邮路车覆盖范围广、运行稳定等优势，让原本承担客运、邮运任务的车辆同步承担物流配送任务，将快递直接送达连队，不断提升寄递服务覆盖面和便捷度。

截至目前，四师可克达拉市已建成10个标准化连队快递服务站，统一标识标牌，配备货架、扫码设备等设施，整合多家快递企业资源，实现资源共享、统一配送。

随着物流配送网络不断向连队延伸，连队物流“最后一公里”更加畅通，职工群众在家门口即可享受便捷高效的寄递服务。数据显示，通过“交邮融合+快递进连”模式，连队物流成本下降15%以上，下行邮件快件量同比增长30%，职工群众网购热情明显提升，生活便利感和幸福感不断增强。

物流网络不断完善，不仅让职工群众日常生活更加便利，也为特色产业发展提供了有力支撑。

在四师六十二团，种植户王建军种植的蟠桃过去主要通过客商收购销售。随着连队快递服务站建设不断完善和电商平台快速发展，他积极拓展线上销售渠道，让鲜果销往更广阔的市场。

“早上采摘，中午打包发货，两天左右就能送到消费者手中。”王建军说。依托团场便捷高效的物流网络，他家去年仅鲜果线上销售就增收2万余元。

一个个连队快递服务站，正成为特色农产品走出团场、走向市场的重要节点。随着物流网络不断向基层延伸，越来越多特色农产品搭上快递顺风车走向全国市场，与此同时，优质商品、农资设备和生产资料也源源不断进入连队，实现资源双向流通。

今年，四师可克达拉市在11个团场新建30个连队快递服务站。目前，30个站点已完成建设并挂牌，将陆续投入运营。

“我们将进一步健全长效运营机制，推动快递物流与农产品销售、便民服务深度融合，持续完善连队寄递物流体系，畅通工业品下乡、农产品进城双向流通渠道，为乡村全面振兴提供更加坚实的物流支撑。”四师可克达拉市交通运输局党组成员、副局长秦川江说。

随着寄递服务不断向连队延伸，四师可克达拉市连队物流“最后一公里”持续畅通，职工群众取寄快递更加便捷高效，特色农产品销售渠道进一步拓宽，走向更广阔市场。日益完善的寄递物流体系，不仅提升了职工群众的获得感和幸福感，也为连队产业发展增添了新活力。

十三师新星市：织密冷链物流网 提升农产品附加值

兵团日报全媒体记者陈洋 常驻记者王晓燕 通讯员王茜

6月6日，在十三师红星一场众旺仓储物流园，工人正有序装卸跨区域冷链物资。近年来，十三师新星市持续完善冷链基础设施，提升了商品的流通效率，构筑起稳固的市场供应保障防线。兵团日报常驻记者 王晓燕 通讯员 王茜 摄

6月5日，在十三师新星市红星一场红星商贸城片区冷链仓储物流基地，一辆辆满载货物的冷链运输车往来穿梭，叉车将冷冻牛羊肉、海鲜水产等货物运送至不同温区的冷库；物流分拣中心内，生鲜产品经过分拣、打包后发往全国各地。

这一繁忙场景，正是十三师新星市持续推进冷链物流基础设施建设、提升现代物流服务能力的缩影。

冷链物流是连接生产与消费的重要纽带，也是保障农产品品质、促进产业发展的重要支撑体系。近年来，十三师新星市立足特色农业发展需求和区位交通优势，把冷链物流基础设施建设作为完善现代流通体系的重要内容，加快推进冷库仓储、物流园区、产地预冷和配送网络建设，逐步构建起覆盖生产、仓储、运输、销售等环节的冷链物流体系。

作为十三师新星市冷链物流体系建设的重要节点，红星一场依托交通和区位优势，持续完善冷链仓储和物流配套设施，积极推动冷链物流产业集聚发展。

目前，红星一场已建成6个冷链物流项目，依托哈密东站、新疆新星二道湖铁路专用线等交通枢纽，形成覆盖仓储、中转、配送等环节的物流服务体系。多家快递企业相继入驻，实现预冷、仓储、分拣、包装和运输等环节有效衔接，确保生鲜产品快速、安全流通。

红星商贸城片区冷链仓储物流基地是十三师新星市重点建设项目之一。该项目于2022年启动建设，目前三期工程已全部建成投运，形成集冷冻、冷藏、保鲜于一体的综合性冷链仓储体系。

“基地建成后，区域冷链仓储能力显著提升，不仅满足商户日常仓储需求，也提升了大宗冻品集散和中转能力。”红星商贸城片区冷链仓储物流基地市场经理马宏涛介绍。

基础设施建设带来的变化，最直接体现在物流效率提升和经营成本降低上。

“现在有了完善的冷链仓储设施，货物到达后可以直接入库，实现规范存储和高效周转，仓储、配送更加便捷，损耗明显减少，我们经营发展的信心也更足了。”商户李冠伟说。

依托不断完善的冷链基础设施，物流企业服务能力也得到提升。新疆顺丰速运有限公司哈密分公司利用冷链仓储设施和运输网络，打造出疆冷链运输通道，实现仓储、分拣、运输全流程衔接，部分线路生鲜产品可实现48小时出疆、72小时直达主要节点城市。

冷链基础设施建设不仅覆盖城市物流节点，也不断向农业生产一线延伸。

柳树泉农场是十三师新星市重要的葡萄产区。过去，葡萄采摘后需要长距离运输至外地冷库存储，不仅成本高，而且在运输和周转过程中容易影响品质。近年来，当地持续推进产地冷藏保鲜设施建设，为特色农产品保鲜增值提供支撑。

目前，柳树泉农场已建成各类保鲜库12栋，库容达0.42万吨，依托冷藏保鲜设施和恒温储存技术，葡萄保鲜期可延长至40天以上，有效提升了产品市场竞争力。

“葡萄采摘后就能在家门口预冷、储存，为错峰销售创造了条件，销售周期更长、效益更好。”柳树泉农场六连党支部书记、连管会指导员宾国荣说。

在十三师淖毛湖农场，投资700万元建设的三连农副产品转运中心一期项目即将投入运营。项目配套建设冷库、保鲜库、分拣库房和常温库房，建成后将进一步提升哈密瓜等特色农产品仓储保鲜和集散转运能力。

冷链物流基地建设持续推进，产地保鲜设施不断完善，仓储能力和运输效率同步提升。目前，在十三师新星市以红星一场冷链仓储物流基地为核心，以柳树泉农场、淖毛湖农场等产地冷链设施为支撑的冷链物流网络已初步形成，为特色农产品保鲜储运、市场拓展和产业发展提供了有力保障。

“冷链物流基础设施是现代流通体系的重要组成部分。”十三师新星市商务局党组书记、局长王学斌说。今后，十三师新星市将持续完善冷链物流基础设施布局，加快推进师、团、连三级冷链物流网络建设，不断提升冷链仓储、运输和配送能力，为产业高质量发展和乡村全面振兴提供坚实支撑。