兵团不断完善基础设施网络，提高运输服务供给质量，构建便捷高效的现代化综合交通运输体系——

交通建设“加速跑” 铺就发展“快车道”

天业集团多式联运国际综合物流港（资料图片）。2017年至今，该物流港中欧班列集结站实现每周2列常态化发运，目前中欧班列已辐射11个国家。 刘书梅 摄

兵团奎屯旅客运输公司客运总站副站长赵建萍热情地为乘客讲解乘车安全知识（资料图片）。 兵团日报常驻记者 张西安 摄

库尔勒市至铁门关市的城际大道（资料图片）。兵地一张图，交通一张网。库铁大道的建成通车，不仅将巴音郭楞蒙古自治州和二师铁门关市更加紧密地连在一起，还为两地融合发展打下了交通基础。 李嘉成 摄

编者按

交通运输是服务人民群众美好生活的重要保障。为加快建设交通强国，构建现代综合交通运输体系，国务院近日印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，推动运输服务多元化、品质化发展。

近期召开的兵团交通运输工作会议明确，今年，兵团将按照“畅通道、促融合、强基础、优衔接、提品质”的发展思路，着力构建综合立体交通网，持续提高运输服务供给质量，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，逐步实现人享其行、物畅其流，当好推进经济社会高质量发展的“先行官”。

●兵团日报全媒体记者 刘近岐

“1月10日，阿克苏至阿拉尔铁路全线贯通，结束了阿拉尔市不通火车的历史，今后我们能坐着火车去旅游了。”1月23日，一师阿拉尔市市民李大红说。

近年来，兵团坚持以人民为中心的发展思想，不断完善综合交通基础设施网络，持续提高运输服务供给质量，加快构建“能力充分、衔接顺畅、运行高效、服务优质、覆盖广泛、安全环保”的现代化综合交通运输体系，缩短了时空距离，串联了一路风景、带动了一片产业、发展了一地经济、造福了一方群众。

立体交通网络四通八达

1月10日20时20分，由阿拉尔站首发的K9784次列车缓缓驶出站台，开往乌鲁木齐。至此，阿克苏至阿拉尔铁路（以下简称阿阿铁路）全线贯通，阿拉尔到乌鲁木齐“夕发朝至”成为现实。

“阿阿铁路是一条‘地方主导、国铁参与、合资共建、联网运营’的地方铁路。”一师阿拉尔市交通运输局党组书记、局长吴孟龙说，这条铁路线路横跨阿克苏市、阿瓦提县、阿拉尔市，沿途既有美景，也有棉海和大粮仓、大果园，其开通运行将对完善区域交通网络、带动区域经济发展、方便群众生产生活发挥重要作用。

就在阿阿铁路通车前不久，新疆首条沙漠高速公路——S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路历时两年建设，顺利建成通车。至此，阿勒泰至乌鲁木齐实现两端“高速直达”，车程由过去的8个小时左右缩短至4个小时左右。

近年，兵团着力构建便捷、高效、绿色交通体系，一批重大交通运输项目在天山南北深入推进。各师市、团场坚持规划引领，不断完善基础设施网络，提高运输服务供给质量，构建便捷高效的现代化综合交通运输体系，为兵团高质量发展畅通血脉、提供动力。

八师石河子市仅用短短几年时间，就已初步构建起纵贯全市的立体交通网络，形成以兰新铁路兰州—乌鲁木齐、天业铁路专用线、多条国省干线公路为主骨架，以石河子花园机场为航空运输节点，以县乡公路、农村公路为毛细血管的综合交通运输发展格局。

“下一步，我们将努力打造八师—十师—九师—五师‘5小时交通圈’、石河子—乌鲁木齐—克拉玛依城市群‘1.5小时交通圈’、师域‘1小时通勤圈’，实现从‘走得了’到‘走得好’的跃升。”八师石河子市交通运输局负责人表示。

格局已定，未来可期。今年，兵团将加快推进交通强国试点建设，聚焦深化改革等重点工作，启动阿拉尔—阿克苏高速公路建设项目，加快推进三师伽师总场—伽师县公路等重点交通基础设施项目建设，努力提升交通硬实力。

基础设施建设快马加鞭

“路通了，牛羊销售就方便了。”在地处中蒙边境的六师北塔山牧场，牧工玛尔旦别克·贝散提起家门口笔直宽阔的柏油路，一脸幸福。“以前要赶着牛羊走四五公里山路才能装车外运，现在牛羊出了圈就能‘坐上车’。”玛尔旦别克·贝散高兴地说。

从晴天一身土、雨天两脚泥的黄土路、沙石路，到通到家门口的水泥路、柏油路；从屈指可数的几条通连公路，到密织如网的“四好农村路”，六师五家渠市稳步推进交通基础设施建设，围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路的要求，将一条条柏油路通到田间地头，通到职工群众家门口，为团场发展农业、工业、旅游业打牢基础，铺就职工群众的致富路、幸福路。

2021年，兵团交通运输系统出台《兵团深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，继续做好“四好农村路”全国示范县(市)创建工作，全面推行师、团、连三级“路长制”，推进“美丽农村路”建设，全年建设农村公路里程1143.9公里，交通路网结构得到进一步完善，职工群众出行更加便捷、安全、通畅。

推进城乡交通运输一体化是统筹城乡协调发展，全面建成小康社会的重要基础，是实现交通运输基本公共服务均等化的重要内容，也是建设综合立体交通网络的重要举措。

“这两年，公司相继开通了阿拉尔市至十二团、十团、九团及阿拉尔工业园区4条公交线路。”阿拉尔市恒通城市公共交通运输有限公司副经理王治国说，这几条新开通的公交线路，是一师阿拉尔市大力推行城乡交通运输一体化的缩影。

2021年，一师阿拉尔市获得全国“城乡交通运输一体化示范县”称号，是新疆唯一入选的城市。

依托日渐完善的路网，兵团交通运输系统有序推进城乡交通运输一体化建设，一师阿拉尔市、三师图木舒克市、四师可克达拉市、八师石河子市、十师北屯市等师市大力发展城乡公交专线和出租汽车营运，率先实现具备条件的建制连（村）100%通客车。

各师市按照“一站多能”要求，大力实施团场客运站升级改造工程，具备条件的团场和连队均形成了“长途有班线、团内有公交、快捷乘出租”的多样化复合式交通出行格局。

随着客运基础设施不断完善，兵团交通运输服务能力、效率大幅提升。2021年，兵团完成营业性客运量和货运量分别为984.07万人次、1.4亿吨，同比分别增长26.83%、46.99%；完成旅客周转量和货物周转量分别为7.38亿人公里、198.94亿吨公里，同比分别增长26.83%、39.15%。兵团还积极推广新能源公交车，辖区运营新能源公交车490辆，占比52.69%。

发展物流产业降本增效

虽然已是寒冬，但新疆天业(集团)有限公司所属的西部资源物流公司专用铁路工业站仍在紧张运转。

“开通西行国际货运班列后，中途不用换箱，货物直接运到中亚各国，点对点配送，缩短了运输时间，大幅降低了运输成本。”天业集团物流产业负责人王志华举例说，从石河子天业站出发，西行国际货运班列仅用4天时间就能抵达俄罗斯。

近年，天业集团不断完善多式联运国际综合物流港基础设施建设，着力打造智慧物流，统筹推进“物流+贸易+金融+信息+服务”一体化建设，加快5G、物流网等现代信息技术在物流全流程的深入应用，建设兵团首家现代物流工程技术中心。通过多式联运国际综合物流港与乌兰乌苏铁路空港物流园联动，进一步优化整合八师石河子市范围内的物流资源，形成规模化和集群化的物流园区。

地域辽阔、城市间距离远，导致货物配送慢、运输成本高。2018年，兵团通过招商引进科技企业，开展大型货运无人机物流配送项目试验。该项目历经3年试飞试验，于2021年7月16日正式开通了铁门关市与阿拉尔市之间常态化大型货运无人机跨地区物流配送业务，实现了区域内货物当日送达。

兵团交通运输局综合规划处副处长张黄青介绍，目前兵团已建成2座民用运输机场、10座通用机场和53个起降点，具备发展通航产业的良好基础，大型货运无人机专用航线的开通，能有效解决偏远地区物流不便、运输效能低、成本高等问题，也能为国内无人机物流运输业发展提供实践经验。

一师阿拉尔市紧紧抓住推进城乡交通运输一体化的契机，加快物流通道建设，打通6条对外交通出口，“四通一达”快递企业入驻阿拉尔市及各团镇，初步建成了物流通道网络。目前，该师市拥有物流业经营主体305家，仓储设施规模达54万吨。

兵团持续完善物流服务体系，按照“资源共享、多站合一、功能集约、便利高效”的要求，推动交通（客运、货运）、邮政（快递）、供销、商务等部门现有物流节点资源衔接共享，形成以团场物流服务中心、连队物流服务站为支撑的农村物流网络节点体系。

今年，兵团将打造高效物流服务系统，大力支持多式联运、甩挂运输发展，积极引进和培育物流企业，着力促进物流信息化发展；积极推动农村物流服务体系建设，开展客货邮融合试点工作，打造“兵邮驿站”品牌，不断提升产供销一体化服务能力。