新春走基层 | 大寒天抢时赶工忙 沙漠里施工奋战酣

兵团日报全媒体记者张美玲 通讯员崔显朝

1月15日一早，从图木舒克市驱车南行20公里，在一片胡杨林边缘，记者来到了“三师图木舒克市—十四师昆玉市公路（三师段）”（下称图昆公路）叶尔羌河特大桥施工段施工现场。

翻过成堆的沙丘，一大片胡杨林映入眼帘，几棵胡杨树中间，施工队员正在做大桥桩基施工工作。

“施工时务必要注意不越过‘安全线’，不能破坏任何一棵胡杨树。” 二标段项目生产副经理沙广超一边叮嘱，一边安排施工人员按下混凝土灌车启动开关，一车车混凝土被浇筑进已打好的桩基孔中。

图昆公路是横穿三师图木舒克市与十四师昆玉市之间的干线公路，也是兵团“十四五”交通运输规划中重要的垦区干线通道。项目公路横穿塔克拉玛干沙漠，建成后，图木舒克市到昆玉市间的距离将由原来的600公里左右缩短至约276公里。

“三师图木舒克市—十四师昆玉市公路（三师段）”一标段公路，总长16.7公里，目前已建设完成并顺利通车。 崔显朝 摄

三师公路工程重点项目代建指挥部指挥长梁文彬向记者介绍：“三师段公路项目”共分为4个标段，第一标段长16.7公里，目前已经顺利通车。二、三、四标段正在全力建设中，计划今年9月30日前建成。”

在记者来到的二标段叶尔羌河特大桥施工段，公路将穿过一片面积约316万亩的原始胡杨林。为了不破坏生态，建设单位决定在树林上方架起一座长约2.88公里的大桥。

“这一施工段，我们速度会稍微放缓一点，每日对施工队员进行安全教育，让大家在赶进度的同时，时刻注意对生态的保护。” 沙广超说。

沙广超家虽然在八师石河子市，但为了保证工程如期完成，已经一年没有回家了。今年春节，他打算和工友们一起在工地上过年。“胡杨林上架大桥，施工难度大，要注意的事项也多，我要时刻盯着，等大桥修好了再休息就行。” 沙广超说。

1月15日，“三师图木舒克市—十四师昆玉市公路（三师段）”四标段施工现场，工人们正在铺设芦苇草方格沙障。兵团日报全媒体记者 张美玲 摄

离沙广超两三米远，40岁的郑增光刚吃完盒饭，仔细地将饭盒盖好，放进一旁的垃圾回收袋中，走上前帮队友们浇筑混凝土。郑增光是一名旋挖钻机（打桩机）机手，自己的工作完成后，他也闲不住，便跟着大伙儿做一些辅助工作。郑增光干打桩工作18年了，他的家在河南，这两天他打电话给妻儿说，过完年再回老家探亲。

“春节假期工资高，希望新的一年能多挣点，效益好一点，再有时间陪陪家人。” 郑增光说。

1月15日，“三师图木舒克市—十四师昆玉市公路（三师段）”二标段施工现场，工人正抓紧施工建设。兵团日报全媒体记者 张美玲 摄

从图昆公路（三师段）二标段施工现场离开，一行人从三师四十九团出发，沿着一条在起伏的沙丘中通出的便道，驱车向塔克拉玛干沙漠腹地前行约58公里，便来到图昆公路（三师段）四标段施工现场。

此时，已是下午5时，阳光昏暗，茫茫沙海中间，由于四周没有遮蔽物，冬日凛冽的寒风直直地吹打在众人脸上，冰凉刺骨。但风虽大，空气中的沙土却不多，仔细一看，修好的公路两旁，一道道芦苇草方格沿着公路绵延起伏，场面十分壮观。

图昆公路（三师段）四标段项目经理梁秉乾正带着工人们铺设草方格沙障，“两边芦苇草方格宽度共计150米，可以有效固定流动沙丘，不让公路被沙子掩埋。” 梁秉乾说。

1月15日，“三师图木舒克市—十四师昆玉市公路（三师段）”二标段施工现场，工人正抓紧施工建设。兵团日报全媒体记者 张美玲 摄

梁秉乾告诉记者，四标段由于设置在塔克拉玛干沙漠腹地，无水、无电、无通讯信号、无可用便道，是修建难度最大的一个标段，除了运送物资不便，夏天，工人们更要与酷热和风沙做斗争。梁秉乾虽是一名有十几年工作经验的“老公路”，2021年10月，第一次来现场勘察时，仍被眼前的景象震撼了，“沙丘之间的最高落差近34米，更不必提天气、物资等困难了。”梁秉乾心里打起了退堂鼓。

“硬着头皮上吧！”

2022年一年，梁秉乾与施工队们推沙填坑、平地夯基，修便道、设应急保障房、用太阳能发电……克服了种种困难，使项目按照目标进度顺利推进。

“冬天，沙漠里沙尘暴不多、也没那么热，正是施工的最好时段。” 梁秉乾说。今年，他也打算在工地上过春节。“趁着这段施工‘黄金期’，我们抓紧干，争取明年过年前，让两地职工群众能顺利踏上这条沙漠公路。” 梁秉乾脸上写满了期待。

（视频制作 秦飞）