今日观点丨既要“走得了”，还要“走得好”

张瑜莹

城乡统筹发展，首要的是城乡之间的交通连接，人便于行，货畅其流。近年来，一师阿拉尔市加快推进交通运输基础设施建设，不断提升交通运输服务水平，实现了从“走得了”到“走得好”的跃升。

当前，兵团城乡道路客运车辆公交化运营持续推进，服务模式更加多元，但发展不平衡的问题仍然存在。如何推动城乡客运转型升级，确保开得通、留得住、可持续，是我们必须解决的新课题。

要完善安全便捷的基础设施，推动城乡公路提档升级，加大对乡村道路、桥梁安全隐患排查和整治力度，改善城乡客运安全通行条件。针对团场各连队居住点多、客源分散、客流量小的实际情况，打造“客运班线+区域经营+预约响应”等灵活多样的城乡客运组织模式；针对职工群众务工、农忙、假日探亲等需求，通过加密既有客运班线服务频次、开行定制客运线路、提供包车服务等方式，最大程度满足职工群众集中出行需求。

在确保农村公交广覆盖的同时，还要重视提升城乡客运可持续发展能力，积极探索多种运营模式，确保农村客运供给“留得住”。要深化融合发展，加强对既有客运站、交管站、公路养护站等设施的升级改造，打造具备客运、货运物流、邮政快递、供销、电商、旅游、养护管理等综合服务功能的节点设施，推进城乡客运与货运物流、快递、供销等深度融合发展，构建完善“一点多能、一网多用”的城乡运输发展新模式；推广应用客货兼顾、经济适用的城乡客运车型，利用城乡客运车辆代运邮递快件，真正打通群众出行、物流寄递服务“最后一公里”；扩大公共交通对乡村旅游景点的覆盖面，打造精品旅游客运线路，保障乡村旅游目的地便捷高效通达。