今日观点丨农村公路建好更要管好

吴秉泽

今年以来，我国交通运输部门积极稳妥扩大农村交通基础设施有效投资，实施新一轮农村公路建设和改造，农村公路网络加快完善，有力服务了农村发展、农民增收。

要致富，先修路。交通基础设施建设具有很强的先导作用。农村道路作为公益性最强的公共基础设施，是工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”所在，也是推动农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的基础条件。

尽管目前我国农村公路安全保障能力和服务水平明显提升，但推动“四好农村路”高质量发展的任务依然艰巨，“重建轻养”“以建代养”“弃养待建”等问题仍然存在。另外，随着农村产业发展、农民生活水平的稳步提升，人们对农村道路的等级和服务能力也提出了新的更高要求。

一方面，要继续在建设好、管护好农村公路上下功夫，全面提升农村公路的技术等级水平和安全防护水平。既要积极有序推进较大人口规模自然村组通硬化路、建制村通等级路、乡镇通三级及以上公路建设，也要瞄准农村公路建设运营中的管护短板问题，加快建立管理养护长效机制，努力做到“有路必养，养必到位”；同时，积极深化农村公路管理养护体制改革，全面落实县乡村三级“路长制”，将农村公路工作纳入乡规民约、村规民约重要内容，形成了“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好局面。

另一方面，还要积极推进农村公路与沿线配套设施、现代农业、产业园区、乡村旅游、现代物流、邮政快递等融合发展，让农村公路能“跑”起来，真正成为搞活农村经济的“动脉”，实现“修建一条公路，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓”。

随着“四好农村路”建设的稳步推进，布局合理、连接城乡、安全畅通、服务优质、绿色经济的农村交通网络将织密织牢，串联起遍布千山万水的村村寨寨，为推动农业农村现代化建设提供坚实保障。