精拆细解，报废汽车“变废为宝”

兵团日报全媒体记者徐敏、马燕

报废汽车怎么处理？如何让回收资源发挥最大价值？……2月25日，记者走进十二师头屯河农场钢基产业园，在新疆瑞宇天华再生资源回收利用有限公司开了眼界。

新疆瑞宇天华再生资源回收利用有限公司成立于1989年，主要从事废弃资源综合利用。2024年，该公司回收拆解报废汽车3万台，实现产值9600万元。

在拆解车间，记者看到，随着撕车机机械臂一起一落，一台台旧车的车门、轮毂、蓄电池、发动机等零部件被逐一拆解、分类存放，剩下的主体部分则被送往破碎车间，做进一步处理。

“别小看这些报废车辆，拆下来的物料可是大有用处。”瑞宇天华公司副总经理陈克华告诉记者，一辆普通家庭用车可拆解出0.7吨左右的废钢铁；方向盘和马达电机中能拆出铜、镍等高价值有色金属；从轮毂和变速箱上，则可以拆出铝块；甚至拆下来的废旧塑料经过静电分类后，也能实现分类循环再利用。

“过去，我们对废旧机动车回收后，只是简单地把车辆分拆成钢铁、塑料等售卖，一辆报废车的回收利用率只有65%。”陈克华告诉记者，“十四五”以来，国家出台了一系列支持绿色低碳循环发展的政策措施，公司顺应形势积极转型升级，通过引进精细化拆解生产设备和高级技术人才，自主研发“拆配融合”技术工艺，将报废车的回收利用率提高到了95%。

将报废汽车“变废为宝”，关键在于精准识别报废汽车的价值。一辆汽车被回收时，工作人员首先使用设备扫描车辆“身份证”——车辆识别码，再通过大数据和人工智能算法精准评估其价值。目前，瑞宇天华公司可对160种车型进行数据测算，并通过“报废汽车精细化拆解+汽车零部件再制造”模式，大幅提升汽车资源再利用的价值。

废旧机动车除了可以进行资源回收变成40多种初级原料，拆下来的零部件还可以通过再制造变成商品，实现高价值利用。据介绍，技术工人将拆解下来的废旧发动机，根据制造原厂家的要求对基础零部件进行检测和检查，再按照严格的技术要求进行修复，并装配部分原厂配件后，最终还能组装成再制造发动机，其装配公差甚至可达到原机装配水平。

据了解，全疆目前共有48家报废汽车回收拆解企业，其中兵团就有13家。“我们将联合相关企业，集中力量、统一标准，在国内汽配集散地建设产品配送仓，并开发和扩展出口业务，更好地实现资源再生、物尽其用。”陈克华说。